编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：高佩莙。
作者 | 王妍
编辑 | 吴岩
随着科技和出行巨头纷纷入场，自动驾驶商业化落地的步伐持续加快。
8月7日，自动驾驶公司文远知行宣布与广州白云出租汽车集团有限公司、科学城（广州）投资集团有限公司合作，共同组建合资公司——文远粤行，布局L4级自动驾驶出租车（Robotaxi）。这是中国首家落地一线城市的自动驾驶出行服务公司。
在此次三方合作中，科学城投资集团将为文远知行提供配套的政策支持，广州白云出租汽车集团则为自动驾驶技术提供落地场景。
文远知行方面表示，下一步将把战略合作伙伴的车型率先投放到文远粤行的车队，后续也将有更多不同的全新电动车车型加入。此外，文远知行已与雷诺-日产-三菱联盟、英伟达、商汤科技、白云出租等公司达成合作，将在车辆改装、算法提升、落地运营和5G网络应用等方面为未来的Robotaxi提供服务。
成立于2017年的文远知行，一直专注于L4级自动驾驶技术研发。去年11月，文远知行与白云出租、广汽合作推出国内首个L4级自动驾驶出租车项目，但不久即因相关法规问题被“叫停”。2019年6月，广州市颁发了24张首批智能网联汽车开放道路测试牌照，文远知行获得了其中20张。迄今为止，文远知行已在广州、安庆和加州3个城市开展路测，总路测里程超过56万公里。
文远知行透露，接下来将利用L4级自动驾驶技术，降低人力和设备的总成本，直到实现完全无人驾驶，同时提高车辆运营效率，并实现最终盈利。文远知行CEO韩旭此前曾公开表示，该公司计划在2020年对自动驾驶出租车项目进行落地运营。
随着自动驾驶商业化的推动，Robotaxi也成为各大巨头的新目标。今年4月，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）宣布获得来自软银、丰田等10亿美元融资，将会全力推进独立的RoboTaxi业务。特斯拉也宣布最快将在2020年推出自动驾驶出租车服务。但即使对于谷歌旗下Waymo这样的巨头而言，载客仍处于整个试点计划的第一阶段，自动驾驶大规模商业化仍有很长的路要走。
