9月2日音讯，据外媒报导，保时捷是全球出名的轿车品牌。假如你问100个人保时捷和特斯拉所从事的事务，毫无疑问会有更多的人对保时捷给出正确答复。当然，保时捷也是个利基轿车品牌，由于其轿车历来以贵重出名于世。它的品牌代表着这样的意义：你有必要有钱才干买得起这个玩具。
但是，便是这样一家全球轿车厂商，正被电动轿车草创企业特斯拉所逾越。2019年上半年，特斯拉在全球交付了158200辆轿车，保时捷交付了133848辆。特斯拉现在商场上有3款车型，分别是Model S、Model X和Model 3。保时捷则有5款中心车型：保时捷718、保时捷911、Panamera、卡宴以及小卡宴。
下面，让咱们阅读下这些车型的底价，以及它们所具有的商场潜力：
特斯拉
Model 338990美元(门店订货根本型则为35000美元，但好像没有人或简直没有人这样做)
Model S79990美元
Model X84990美元
保时捷
保时捷71856900美元
保时捷91197400美元
Panamera86300美元
小卡宴49900美元
卡宴66800美元
当说到保时捷轿车很贵时，这也是相对来说。正如上面看到的，保时捷现在实际上出售的最廉价车型起价只要49900美元，这或许比许多人预期的更挨近群众商场定价。它只比最低本钱的特斯拉高出11000美元，并且远低于Model S或Model X的价格。此外，除了小卡宴，你能够看到卡宴的价格也低于Model X，而保时捷718的起价仅为56900美元。换言之，保时捷车型定价与特斯拉车型定价没有显着差异。
相同值得注意的是，小卡宴必定是最受欢迎的跨界车之一。特斯拉还没有这个等级的车，这便是为何它要在下一年将Model Y推向商场的原因。人们普遍认为，Model Y将在价格上与Model 3和小卡宴大致持平，但销量将超越Model 3，并将戏曲性地超越小卡宴。对此，咱们将拭目而待。
经过两个首要品牌问题，咱们将特斯拉与保时捷做下比照。首要，有个全体品牌出名度问题。如上所述，保时捷大约有100%的机会在全球具有更好的品牌出名度。而关于特斯拉而言，尽管全体品牌出名度和全球轿车经销商网络的出名度较低，但其每年的销量比保时捷多约50000辆(从2019年上半年的数据揣度)，这现已十分令人形象深入，也证明了特斯拉的竞争力和全球潜力。
第二个问题是品牌差异。特斯拉现已建立了十分相似-简直完全相同的品牌，并以其贵重的SUV轿车而出名。你或许会说保时捷的出售受到了贵重形象的影响，由于很多人或许没有知道到你能够花49900美元买到保时捷的跨界车。但是，特斯拉必定受到了相同的损伤。即便在了解特斯拉的人中，很多人乃至大多数人都没有知道到你能够花38990美元(加上税)买到Model 3。
尽管保时捷或许很难进步人们对其价格适中的跨界车的知道，但特斯拉的重点是让电动轿车成为干流，因而进步人们对Model 3相对较低本钱的知道是该公司现在的一个中心方针，许多粉丝和车主也急于着重这一点。
换句话说，尽管保时捷或许会持续被归入只面向有钱人的豪车类别，但特斯拉正在将其轿车形象转向功用完全的、面向群众的电动轿车。重点是，特斯拉能够让你以较低的价格取得相似保时捷豪车的体会。这种结合将为特斯拉供给一个巨大的商场。
依照2019年上半年的销量估测，特斯拉2020年上半年轿车销量有望翻番，到达31.6万辆(或许)，2021年上半年到达63.2万辆(或许)。