编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：潘磊。
作者 | 潘磊
修改 | 梁辰
小鹏轿车“断电”了。
8月31日晚上，有小鹏车主向未来轿车日报（ID：auto-time）爆料称，小鹏轿车在国家电网充电桩迸发大面积停摆，现已一个月了没有处理。
依据车主的描绘，8月初的时分只要一部分绿色底的国网充电桩用不了，这些充电桩由于数量较少，所以关于车主的影响不大。
“从前天（8月29日）开端，一切国网充电桩都充不上了。”前述车主表明：“后来只要用家里和小鹏的充电桩才干处理问题。”
在一张车主供给的照片中，未来轿车日报（ID：auto-time）看到，车辆充电仅50多秒，就断掉了。
这意味着小鹏轿车一旦跑高速，车主很可能由于无法在国网及时弥补电能而耽搁行程。
令人疑问的是，有车主称比亚迪等其他电动车在上述国网充电桩上充电则没有问题。
在几张来自于小鹏轿车车主群的谈天截图中，未来轿车日报了解到，车主从前向小鹏客户问询相关状况，客服先说是充电桩坏了，然后又说等晋级到Xsmart OS 1.5.1版别后就能处理这个问题，并称相关版别将会在月底推送。
还有车主表明，小鹏客服表明现在处理不了（国网断电）问题。
8月31日，未来轿车日报就此问题向小鹏轿车相关担任人求证，对方表明没有接到相关反应，将在向相关部分了解后进行回复。
9月1日下午，小鹏轿车公关部回应称，车主在国网无法充电一事事实，“系国网软件系统晋级所形成的，车主能够运用小鹏或家里的充电桩处理。”
针对小鹏轿车官方回应，国家电网一位工程师表明，如果是小鹏轿车都充不上电，可能是厂家的软件晋级形成的，“详细要问厂家那儿。”
小鹏轿车官方客服人员则表明，小鹏轿车只担任小鹏超充方面的充电事宜，“国网充不上电的状况，主张咨询国网客服。”
由于2020款车型“贱价入市”的问题，小鹏轿车曾被用户质疑诈骗，后来又被曝出“订书钉工艺”等制作硬伤。
数据显现，7月份小鹏轿车的交给量为720辆，远低于6月份的2989辆。1-7月的累计交给量为9214辆，未能完结交给1万辆的既定方针。
而关于2019年全年，小鹏轿车拟定的方针是4万辆。从现在的交给状况来看，需要在5个月内完结超越3万辆的交给，这意味着每月的销量都要超越6000辆，从7月份缺乏千辆的交给，以及现在坚持低位运转的大市来看，4万辆的方针恐难达到。
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