2019 年 8 月 30 日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源轿车车型目录(第二十六批)》，特斯拉Model 3、Model S 和 Model X 全系在售车型均进入目录之中。
据小侦察了解，购置税为税前车价的 10%，全额减免后，特斯拉的悉数车型中，最高可节约 9.9 万元购置税。
为了更直观的了解此次减免购置税方针对价格的拉低，特斯拉官方依据国家相关法规核算并罗列了依不同车型根底价格而得出的购置税金额。悉数在售车型中，依据不同的动力、续航版别，以及不同的选装装备，用户购车后，可免缴 3.22 万~ 9.9 万元不等的购置税。
让我们选择价格的一高一低两个极点为例，详细了解一下能省多少钱。以 Model 3 规范续航后驱升级版为例，依其 36.39 万元的根底价格核算，可减免的购置税金额约为 3.22 万元；而 Model X Performance 高性能版，在选装悉数最贵的选装装备后，其价格为 112.17 万元，可减免的购置税金额约为 9.9 万元。
据不完全统计，自 2018 年以来至 8 月末调价，特斯拉在我国市场进行了7次官方调价，包含 4 次全系降价、2 次全系提价，以及 1 次有涨有降。这些价格变化多是受特斯拉在华价格受汇率、关税等要素的影响。
为了削减不稳定要素的影响，特斯拉加速了国产化的开展。日前，特斯拉 CEO 埃隆马斯克在 2019 国际人工智能大会上称：特斯拉(我国)团队做得十分棒，上海的‘超级工厂’令人震慑，之前我在其他当地没有看到过这样快速的开展。
据了解，特斯拉超级工厂现在已基本完成一期一阶段厂房建造，估计在 2019 年末投入运营。特斯拉上海超级工厂的出产布局和工艺得到了简化，工厂建成后，计划在初始阶段每周出产约 3000 辆 Model 3电动车。
现在，电动车调价引发老车主不满的风云相同来临在特斯拉身上。关于马斯克而言，加速工厂国产化的一起，怎么保护老车主的权益和口碑，引导品牌向我国本乡顾客挨近，也将被提上日程。