编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：李梓楠。
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头条
易车退市背面：腾讯曲线为易鑫，李斌变现救蔚来
9月13日，易车网盘前发布公告称，已收到腾讯控股和Hammer Capital开端、不具约束力的要约，两者将组成买方团，拟以每股或许每ADS 16美元的现金收买其没有持有的易车网流转股票。易车网CEO张序安在一封内部邮件中称，假如本次私有化买卖可以完结，易车将从美股商场退市。易车网由李斌兴办于2000年，2010年在纽交所挂牌上市。假如承受16美元/ADS的回购条件，李斌将取得1.24亿美金的收益。（36氪）
精选
宝马发动机专家换岗至群众担任奥迪CEO
据外媒报导，当地时间9月14日，德国一家媒体报导，宝马集团发动机兼收购专家Markus Duesmann将出任群众集团旗下高端品牌奥迪的首席执行官一职，此前，宝马对Markus Duesmann提早离任未表明对立。《法兰克福报告》征引一名知情人士的话表明，Duesmann将于下一年4月1日开端担任奥迪的首席执行官。据报导，宝马董事会将于近期针对Duesmann离任换岗至奥迪的方案进行评论。（盖世轿车）
威马轿车股东改变，原大股东威马才智出行退出
据企查查信息显现，日前，威马轿车科技集团有限公司进行了大股东改变，原大股东威马才智出行科技（上海）有限公司从股东中退出，新增股东为姑苏威马才智出行科技有限公司。（未来轿车日报）
为EQC车型供货，奔跑我国电池工厂底投产
近来，戴姆勒股份公司董事会主席康林松表明，奔跑我国电池工厂将在本年年末投产，该工厂主要为奔跑EQC车型供货，EQC也将于年末国产下线并上市。早在2017年7月，戴姆勒与北汽集团签署协作协议，方案一起出资50亿元人民币，在北京奔跑树立纯电动车出产基地及动力电池工厂，出产梅赛德斯-奔跑品牌的纯电动车产品。一起展开动力电池的本乡出产和研制，并选用国产电芯，供应给北汽新能源和北京奔跑车型。（轿车之家）
自动驾驶公司AutoX完结一亿美元A轮融资，东风轿车领投
自动驾驶企业AutoX宣告完结一亿美元A轮融资，并将敞开新一轮融资，进击万亿级自动驾驶商场。该笔融资是2019年我国自动驾驶范畴最大额度融资之一。本轮东风轿车领投金额达数千万美金，是我国主机厂在该范畴最大笔出资。本轮融资将用于制作自动驾驶车队及扩大技能团队。（36氪）
宁德年代欧洲总裁：已联手多家欧洲车企，加快电动化进程
日前，宁德年代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫在IAA法兰克福车展上承受外媒采访时表明，“本年IAA车展的三大主题是，电动化、电动化、电动化。”马蒂亚斯表明，“整个职业都在议论从内燃机轿车到电动轿车的改变，宁德年代现已和多家欧洲车企到达深度协作关系，并正从多个方面加大研制与出资力度，致力于加快这一愿景的完成。”（TechWeb）
上汽、宝马、滴滴取得上海市颁布的第一批智能网联轿车演示使用车牌
上海今天颁布第一批智能网联轿车演示使用车牌，第一批取得车牌的企业有3家，分别为上汽、宝马、滴滴。上海成为国内首个为企业颁布该项车牌的城市，取得演示使用车牌的企业可先行在城市道路中展开演示使用。（界面）
奔跑8月在华销量6.01万辆，同比添加12.8%
戴姆勒官方发布的销量数据显现，本年8月份，梅赛德斯奔跑品牌共交给177，819辆轿车，接连第二个月完成两位数增幅（14%），一起也再次创下销量新纪录。在我国商场，奔跑8月份共交给新车60，134辆，同比添加12.8%，本年1-8月奔跑累计销量到达464，226辆，同比上涨4.1%。（新浪轿车）
与通用商洽决裂，美联合轿车工会近5万工人拟停工
据美国顾客新闻与商业频道（CNBC）报导，因与通用轿车未能就薪水、医疗福利、工作保证等问题到达协议，美国联合轿车工会（UAW）方案于美国当地时间15日开端停工。报导称，此次停工触及约48000名工人，在两边到达协议前，全美各地出产或将暂时放置。（轿车之家）
新技能
欧洲空间局研制月球基地制作专用砖
欧洲空间局（ESA）方案2030年在月球上树立一个世界月球村，现在，ESA的研讨人员正在规划怎么制作这个基地，其间包含用月球尘土模仿物来进行试验制作砖块。据ESA官网音讯，在其赞助下，方位空间（Azimut Space）公司的研讨小组已成名利用地球上的资料研制出了月球风化层砖。（界面）
丰田研制电动轿车未来解决方案，太阳能电池板辅佐体系
据外媒报导，丰田正在研讨电动轿车的未来解决方案——用太阳能电池板掩盖轿车，以辅佐电池功率。丰田于本年7月开端普锐斯车型的原型测验，正在与日本新能源及工业技能开发安排和夏普协作进行演示，夏普为车顶、引擎盖和后盖等供给太阳能电池板。经测验，该体系可以为普锐斯系列添加35英里（约合56公里）的续航路程，轿车停放时添加约27英里（43公里）的额定续航路程。（TechWeb）