美国通用轿车现已为自己的轿车产品打造出了新一代“最强大脑”。
9月27日，通用轿车全球电气化产品、体系及软硬件副总裁丹·尼科森（Dan Nicholson）在上海宣告将在我国推出全新一代电子架构，它将首先搭载于全球战略车型——中型豪华轿车凯迪拉克CT5，这款新车方案于第四季度在我国上市。
通用轿车全球电气化产品、体系及软硬件副总裁丹·尼科森
据了解，通用轿车这一全新电子架构比如车辆的“大脑和神经体系”，经过高效的体系集成办理使轿车可以搭载更多先进技能，例如电气化、自动安全、智能互联、自动驾驶等方面的运用，并使这些运用更安全、快速地运转。
通用轿车正在电气化、智能互联、自动驾驶和同享范畴加大投入，以提前完成“零事端、零排放、零拥堵”的愿景。
全新的电子架构将为各方面的技能革新供给坚实基础，特别是在电动车和自动驾驶范畴，使先进技能快速完成跨品牌、跨渠道的广泛运用。估计到2025年，通用轿车在我国推出的全球品牌车型中超越对折都将搭载这一全新电子架构。
丹·尼科森表明，“软件体系已成为轿车行业的最新战场，它是轿车企业坚持竞争力的关键所在。这一全新电子架构充沛交融了咱们对车辆软硬件开发的巧思和探究。”
未来五到十年，轿车产业技能的快速开展对互联和电子带宽的需求将继续进步。
为此，通用轿车的全球电子技能和软硬件工程团队打造了这一全新电子架构，它的信息处理速度可以到达每小时4.5TB，约为现在处理速度的5倍。一起，在高速以太网的支持下，轿车内部体系之间以及与外部资源之间将完成更方便的信息通讯，简直一切根据软件调校的车载体系都可以在整个车辆运用周期中完成相似智能手机OTA的软件在线晋级和功用更新。
一起，跟着智能互联技能的开展、车辆生态体系的演化以及自动驾驶功用的呈现，网络信息安全变得更加重要。
当被问及通用轿车的全新一代电子架构与其他车企的差异时，丹·尼科森表明，通用轿车无意在这个范畴建立行业标准，可是一定要处于科技抢先的位置，尤其是网络安全方面。据介绍，对标航空体系，通用轿车全新一代电子架构从规划之初就遵从着“安全至上”的准则，充沛考虑了从当时到未来的网络安全危险，增加了多层维护以保证体系安全性和可靠性。