（观察者网讯 文 | 潘昱辰）
为了确保在纽博格林赛道打败保时捷Taycan，特斯拉的工程师们正着手于对Model S的功用改造。不过，关于家用车舒适性的提高，他们也没闲着。日前，特斯拉在美国获得了一项新的专利——经过液体来加热和冷却轿车座椅。
这项专利由美国专利商标局于9月底发布，该构思的想象是在轿车座椅的内部参加一层中心液体，经过一个独自的体系对液体进行加热或许冷却，并经过泵进行循环，确保液体均匀在座椅内部活动，然后更有效地调理座椅的温度。
除此之外，这项专利还有助于节约电能，然后提高特斯拉轿车的续航路程。
传统轿车的座椅加热和通风由两个不同的体系控制。座椅是运用电流经过内部电阻进行加热的。但是，座椅温度的升高意味着需求经过更多的电流。座椅通风功用也是相同原理，经过运用坐垫下的电扇进行通风。电扇旋转得越快，座位表面的空气活动就越多，但相对应的，轿车的耗电量也就越大。
因而，将座椅加热和冷却两项功用用一个更简略的体系结合，并替代座椅电阻和通风电扇，就可以有效地节约耗电量。
不过，要想完成这个风趣的主意，取决于特斯拉怎么提高座椅的制作工艺。究竟关于顾客而言，一旦装载液体的座椅发作毛病乃至走漏，不只会严重影响驾乘体会，并且很有可能会构成昂扬的修理本钱。虽然特斯拉曩昔一向以各种别致的未来技术来包装自己，但整车出产的做工却屡有瑕疵发作。
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