（原标题：华为：特斯拉现在能做到的，咱们都能做到）
文/周超臣
跟徐直军触摸得越多，越会觉得他很有意思。
这位华为公司轮值董事长历来以生动诙谐的言语风格著称，并像他的姓名相同直来直去。假如说华为有一个人的讲演风格最接近任正非，或许也非徐直军莫属。
10月23日上午，在北京顺义新国展东南隅几百米远的一家酒店里，虎嗅与十几家轿车笔直类媒体一同采访了徐直军。技能身世的徐直军几乎包办了来自媒体的全部刁难或赞许，颇有一夫当关万夫莫敌之势。
采访伊始，徐直军就给这场采访定下了基调，只谈车，不谈5G，不谈美国。当我预备让他暂时铺开手中的方向盘——虽然他并不开车——谈一下关于华为与美国一些电信公司关于5G授权的商洽发展时，徐直军立马打断了我的发问，他说，在我国谈这个问题没价值百科。
他想把咱们的视野拽到华为智能网联轿车的一系列处理方案上。
华为轮值董事长徐直军承受媒体采访，图片：虎嗅
22日下午，徐直军在国际智能网联轿车大会上做了一个宗旨讲演，穿插着各种技能名词和一系列处理方案的英文缩写。
他再次重申了华为不造车的决计。这是华为上一年10月敲定的终究决议计划：协助车企“造好”车、造“好车”，聚集ICT技能，环绕轿车的电动化、智能化、同享化、网联化等“四化”来做，把华为定位成面向智能网联轿车的增量部件供货商。
“传统车企的优势都不是咱们的优势。”徐直军不无优越感地说，“你让我造车座椅，这不是华为这样的公司应该做的，你让我造个发动机，我也造不出啊。”
他泄漏，在上一年10月之前，华为内部关于造不造车的确有不同的声响，比方华为顾客BG的余承东经常会啰嗦苹果或许也在造车，华为为什么不能？但终究不同的声响在内部会聚成一个明晰的决议计划，即华为不造车。
这是由华为的基因决议的。
“我国和全球不缺轿车品牌商，不缺轿车制造商，尤其是我国，最缺的便是有一个能够继续给它供给技能和部件的企业。”徐直军说华为本质上是to B的基因，“去面向他们供给这个部件，供给技能，供给处理方案，是最契合华为的基因的，华为公司本质上不是一个消费品基因。”
虽然华为由于手机被更广泛的人群所熟知，协助华为稳固了它在顾客心中的心智，并且在财报中，顾客BG业已成为华为最大的一块事务，但这并不意味着华为需求往to C上挨近。
华为的考量散落在徐直军朴素但实在的句子里：“咱们顾客BG有3万多人，但咱们整个公司有18万多人，假如说华为是to C基因，剩余的15万人是不高兴的，由于他们不是造手机的。”
徐直军为了强化这种观念，他又说，经过跟车企们的交流，华为公司现在的定位反而是他们最希望的。所以，不造车的华为是咱们喜爱的。或许车企们也很忧虑华为假如造车的话，会给他们带来严峻的要挟。
2019年5月29号，华为正式成立了智能轿车处理方案BU，它的总裁王军就坐在徐直军的左手边，他表明华为没有给他的BU设定KPI。
“咱们对咱们总裁的要求便是好好把产品做好，做出竞争力，只要把产品做好，做出竞争力了，自然而然就赚钱了。”徐直军解说说。
他的逻辑听上去总能自洽：“你看咱们做5G的时分，咱们天天想的是哪一年挣到钱都不知道，可是真实把这个产品做领先了，真实做好了，发现赚钱的时刻来比咱们幻想得来得早。可是咱们国内的许多企业，它的商业逻辑是反的，它首先想的是要挣多少钱。”
智能轿车处理方案BU规划的面向智能网联轿车的处理方案首要包含五个方面：一是最传统的智能网联，怎样把车与云、车与车、车与物、车与周边连起来；第二是智能驾驭；第三是智能座舱；第四是智能电动；第五是供给一系列协助车企研制立异及支撑出行服务的云服务。
华为欲打造一个CC架构（分布式以太网络+三个域操控器），有别于传统的E/E架构（总线+涣散操控），首要用的便是华为的增量部件。
徐直军着重：“传统架构就不或许走向智能网联轿车，由于未来的智能网主动网联轿车配上咱们的MDC智能驾驭渠道，每一个车便是一个数据中心，未来每一台车上的算力是非常大的。”
别的，徐直军在22日的讲演中初次泄漏华为会使用自己的5G技能来开发毫米波雷达，完成全天候的成像，也会使用他们的光电子技能开发激光雷达，处理激光雷达面对的本钱问题与功能问题。
这个音讯当天在国内并没有引起多少人的留意，但却引起了嗅觉敏锐的几家外媒的激烈重视。
“要真实走向主动驾驭，咱们要在车上配好多个激光雷达，要配好多个毫米波雷达，要配好多个摄像头，事实上便是车的360度你都要能够感知到。要不便是用激光雷达，要不便是用毫米波雷达，要不就用摄像头，要不就用超声波……横竖你要感知你的360度。”
徐直军说，华为在光电技能上的优势是全球绝无仅有的，假如不用来造光电雷达，几乎天理难容。
“咱们的终极目标便是要完成完全的无人驾驭，可是在走向终极目标的过程中，它是能够发明价值百科的。现在特斯拉现已在给咱们发明价值百科了。”徐直军说道。
被问到华为进行到了哪一步时，徐直军自傲满满地说：“特斯拉现在能做到的，咱们都能做到。”
那华为在协助我国轿车品牌往高端上走能做些什么呢？徐直军表明，我国现在的应战便是国产车里边没有高端品牌，没有高端品牌就没有溢价，没有溢价就没有继续的研制投入。华为参加后，咱们会跟一些合作伙伴在高端车上去应战。
但徐直军也给自己留有余地：“要看造化。”
本文来历：虎嗅网 责任编辑：王凤枝_NT2541