（原标题：都啥年代了，还有人在为5G是不是“伪需求”争辩）
汪诘
10月31日上午，工信部副部长陈肇雄在2019年我国国际信息通讯博览会开幕式上，宣告5G商用正式发动。就在同一天，我国移动、我国联通和我国电信分别在各自的官方App发布了5G套餐的资费状况，起步价格128元每月，最低包括30GB的5G流量。11月1日，我国移动、我国联通、我国电信三大运营商5G商用套餐正式上线。这意味着，我国5G正式进入商用阶段。
5G现已展开到今日，但咱们依然能够看到各式各样唱衰5G、说5G是伪需求的文章。真的很想慨叹一句，假如5年前议论5G是不是伪需求还能够称为观念之争，这都到了9012年了，还在争辩这个论题，在我看来便是缺少科学思想了。
本文将从技能和使用两个层面论述5G并不是伪需求的观念。
在移动通讯范畴，每推出新一代技能，都意味着一次革命性的技能改动。依照一般人的了解，5G作为新一代的无线通讯技能，最主要的特色能够用9个字来归纳，便是“速度快”、“并发高”和“推迟低”。尽管这样的了解不能算错，可是不全面的。就拿速度来说吧，世界各国都有4G网络，可是速度却很不相同。网速最快的新加坡，能够到达46.6兆，可是印度的4G网络，均匀就只有6兆左右了。
所以，咱们需求回归到科学原理的层面上来了解5G才行。一切的移动通讯都是依据电磁波进行通讯，电磁波的波长乘以频率等于光速。由于光速稳定不变，所以，知道了波长就等于知道了频率，反之亦然。因此在我后边的叙述中，不论我说的是频率仍是波长，其实都是等价的。你只需求记住一点：波长和频率成反比。
5G之所以能称得上是新一代无线通讯技能，最中心的技能叫做超密布异构网络。这是一种全新的移动通讯网络架构，能够答应5G在超高频的毫米波波段作业，一同能够保证以4G年代的10倍密度布置基站而不会呈现频谱搅扰现象。更浅显地讲，5G便是能够扩展到更高频的通讯波段，能够利用好更大的网络带宽，能够把基站建造得更密，也能够把天线建造得更密布而不会发生搅扰现象。咱们只需把握住“超密布”这三个字，就能了解5G的优势了。“速度快”、“并发高”和“推迟少”这三个特征，都与“超密布”的架构有关。
现在的4G网络现已根本抵达瓶颈了，跟着基站和天线密度的添加，同频搅扰现象就会越来越严峻，速度就再也上不去了，这便是4G网络在科学原理上的瓶颈。
新一代移动通讯网络这个称谓，是5G全新的底层架构所决议的。这个架构就意味着5G突破了4G的瓶颈，在科学原理上是一次实质性的技能前进。
那么，这些技能上的前进有没有充沛的市场需求呢？
这是在曩昔的几年直至现在，都经常被某些人所诟病的当地。依据2018年《我国宽带速率状况陈述》中的数据，我国联通的4G均匀网速到达了20.42Mbit/s。许多人都觉得，4G网络还有很大的潜力可挖，即使不能更快了，现在这个速度，看个电影，听个音乐，现已是捉襟见肘了，现在风风火火地建造5G，是不是个伪需求啊。
这儿我要告知你，这真的不是伪需求。5G之所以挑选在这个时刻点大力度推行，一方面是由于5G的技能堆集现已能够满意大规模商业推行的需求了；另一方面，也是由于4G技能在使用的过程中，也真的遇到了技能瓶颈，即使晋级4G也很难处理。
比方说，有些经济发达区域的网友就诉苦说：“为什么4G展开了这么多年，没见速度提高，反而还越来越慢了？”这种网速变慢的感觉，还真的不是错觉。并且越是人口稠密的区域，这种状况就越是显着。由于一个4G基站的带宽，是要均匀分给一切用户的。现在流量资费越来越廉价了，还有许多包月的战略，许多用户就爽性不必宽带了，直接用流量看视频，这样一来，带宽一会儿就不够用了。那么，究竟是什么限制着带宽呢？
浅显地讲，带宽便是一个无线电信号用到的最高频率和最低频率之间的差。带宽越大，无线电波能够承载的数据量也就越大，这也就意味着网速越快。比方说，我国移动4G频率，其间的一个频段便是1880-1900兆赫，这个频段就有20兆赫的带宽。频段决议了，带宽就没办法扩展了。假如想要添加带宽，那就有必要再拓荒一个新频段才行。事实上，我国移动在4G通讯上就获得了3个不同的频段，除了方才说的，还有2320-2370兆赫以及2575-2635兆赫，这三个频段的总带宽是130兆赫。关于我国移动来说，这便是4G通讯的带宽瓶颈。
从信息传输的功率来讲，4G的传输功率也现已逼近了理论极限，难以进一步提高了。这个理论极限叫做香农极限，这是信息论的基础理论，它描绘了一个信道在必定的搅扰环境下能传输数据的最大速率。所以，从4G的编码技能层面，也简直没有什么提高空间了。
除了带宽问题，4G面对的别的一个痛点便是并发数问题。假如你去现场看过体育比赛或许看过现场演唱会的话，你必定会有这样的体会：“为什么体育场里的网络信号这么差呢？连个朋友圈儿都发不出去。”其实，假如你能比及散场之后再试试看，你就会发现，体育场里的网络信号一点儿都不差，甭说发朋友圈了，便是看电影都是嗖嗖的快。那方才网络欠好是我的错觉吗？当然也不是。那是由于担任体育场这个区域的手机基站，支撑不了那么多人一同衔接，所以被挤兑得暂时停工了。
现在应对这种状况的仅有办法是，让移动运营商提早依照会场的人数暂时布置车载移动基站，用于处理暂时呈现的通讯拥堵问题。
除了网速变慢和通讯拥堵这两个很显着的民用需求以外，还有一个推进5G商用化的巨大力量，那便是万物互联的需求。实际上，普通老百姓听到5G首要想到的肯定是手机，可是5G从业人员，听到5G很可能首要想到的不是手机，而是Iot，也便是万物互联。
万物互联的低端版别名叫“物联网”，水电煤气公司能够长途检查咱们家里的电表、水表和煤气表，然后在支付宝上给咱们发放电子账单，这便是物联网最贴近日子的使用。现在，智能音箱、互联网电视这些家电现已十分常见了，那些能够长途开关的电灯、空调之类的设备也早已失去了新鲜感。
可是咱们应该也留意到了，上面说到的这些物联网使用，无一例外的仅仅把设备自身连入了互联网罢了。它们依然有一个操控中心，这个中心，要么是一个人，要么是一个能暂时替代人的软件。这些设备之间其实并没有互联。什么叫真实的互联，用交朋友来打比方，假如我想经过你知道一位新朋友，我只需求向你要来新朋友的微信号，然后加他老友，今后的事儿，就再也不需求你从中联系了。这样才是我和这位新朋友发生了互联。
相同的，5G技能就比方答应一切的联网设备相互加个微信，或许拉一个群。联网的设备们能够凑到一同商量一下，看看怎样能把一件事儿做得更好。这个形式便是万物互联。
万物互联最典型的比方，莫过于自动驾驶了。幻想一下，假如一辆自动驾驶轿车需求改变车道，而方针车道上又匀速排满了其他轿车，它就有必要与方针车道上行进的其他轿车打个招呼，等其他轿车给这辆想要并线的轿车匀出一块当地，这辆轿车才干开进来。现在，咱们是经过打转弯灯这种办法来向后方车辆传递自己想要改变车道的信号的。
假如换成自动驾驶该怎样处理呢？选用旧式的中心化调度车辆办法，比方依托现在盛行的打车软件来操控，就需求发一个恳求给操控中心，然后再由操控中心和谐方针车道上的轿车稍微减速，然后给需求改变车道的轿车空出方位来。可是，发往操控中心的信号，一来一回就要花费几百毫秒，关于一辆时速120公里的轿车，1秒钟就意味着几十米的间隔，由此带来的安全隐患是自动驾驶所无法承受的。
假如凭借5G网络，每一辆联网的轿车就能够不经过操控中心中转，乃至不经过5G基站，就能与身边的车辆坚持实时的通讯联系。每次通讯，只需求1个毫秒就完成了。有时候你会看到某文章说，假如自动驾驶完成了，就再也不会有堵车和交通事故了，支撑他这个观念的技能原理便是万物互联技能。
说句实话，现在咱们的5G技能储备，还远没有到“万事俱备，只欠推行”的那一步。还有许多实用性的难题等候处理。5G之所以在现阶段轰轰烈烈地展开民用化，真的是实实在在的需求驱动的成果。
年过三十的人，回忆一下前史，应该都会有和我相同的感触。2000年后，互联网走进了咱们的日子，所以，每个上班族进入到断网就等同于放假的年代。2013年前后，智能手机和移动互联网走进了咱们的日子，所以，咱们走进了不怕丢钱包，就怕丢手机的年代。
而行将到来的5G年代，将会是一个“万物互联”的新年代。并且，咱们会走进一旦5G停工，日子将变得一团糟的年代。
（作者汪诘为科普作家）
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