编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
编辑 | 李欢欢
在推动无人驾驶商用的道路上，百度又向前迈出一步。
北京时间11月7日（美国东部时间11月6日），百度在2019年第三季度未经审计的财务报告中称，近期，百度在武汉获得15张无人驾驶路测牌照，在河北沧州获得30张无人驾驶载人测试牌照。其中，沧州牌照为京津冀区域首次发放无人驾驶载人测试牌照。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，截至目前，百度无人驾驶路测牌照总数已达到150张，占中国全部获批无人驾驶路测牌照一半以上。据百度Apollo官方透露，其中80张牌照已经允许载人测试。
11月6日，百度Apollo无人驾驶车队在沧州已启动载人测试，覆盖路网面积超100公里，这也意味着中国首个区级全域无人驾驶载人测试路网正式开放。无人驾驶车辆已从固定路段测试迈向不固定路段。此外，据沧州新闻报道，位于沧州市的百度Apollo无人驾驶标定与维护中心、体验站等设施目前已经基本完工，即日起投入使用。
这是百度Apollo无人驾驶载人测试的第二站，首城为长沙。
今年6月，百度获得长沙市政府颁发的45张可载人测试牌照，首批45辆无人驾驶车队于9月26日正式在长沙部分开放测试路段开启试运营。当天，有长沙荣誉市民代表率先体验了百度Robotaxi车辆，普通长沙市民也可以登录Apollo官网申请成为种子用户，并有机会试乘体验。
预计到今年底，百度在长沙的无人驾驶试运营道路将覆盖50公里，2020年上半年达到135公里。
无人驾驶早已是各大企业布局出行版图的首要发力点，但商用落地一直是难以突破的瓶颈。通用旗下的无人驾驶公司Cruise及谷歌旗下的Waymo都曾推迟推出无人驾驶出租车服务。
对此，百度无人驾驶部门高管向未来汽车日报（ID：auto-time）表示：“希望Waymo的测试能顺利进行，给无人驾驶行业做出榜样”，他表示，安全保障是无人驾驶的头号重任，Waymo此次服务的本质也是载人测试。无人驾驶想从测试迈入商用，仍有很长的路要走。
（我是36氪未来汽车日报作者程潇熠，关注智能网联、自动驾驶及共享出行动态，随时欢迎交流及爆料。请加微信tuanzi_C，添加请备注姓名、公司、职位。）