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记者 | 周纯粼
德国特斯拉车主Hansjrg Gemmingen近来发明晰一项世界纪录——将一辆Model S开到了100万公里。
外媒对这位车主进行采访的现场，这台Model S的路程表还停留在999,999公里。
在采访中，这位车主表明：“我就想证明一下，电动车也是能够具有杰出的耐久性的。”
据报道，这辆特斯拉Model S P85是Hansjrg Gemmingen于2014年购买的，续航路程约502公里。
而就在采访完毕后的几分钟里，55岁的Hansjrg Gemmingen便和他的妻子一同见证了自己的这台特斯拉Model S到达100万公里的行进路程方针。一起这项成果也进入了《吉尼斯世界纪录大全》。
据介绍，这辆到达100万公里行进路程的Model S P85共更换过3次电池、4次电动机、2次12V电池、1次后减震器、1次前轴、1次触摸屏等。该车最终一次修理是在90万公里时，之后10万公里未进行任何修理。该车仍在保修期内，实践修理费用为1.3万欧元（约为人民币10万元）。
依据采访中说到的内容，Hansjrg Gemmingen每天大约要驾驭这辆Model S行进600公里。而在他到达Model S百万公里方针前，他还驾驭过特斯拉Roadster行进了超越60万公里。
Hansjrg Gemmingen说，他的下一个方针是驾驭这辆Model S行进打破100万英里（不是公里）。
这项成果在某种程度上证明晰，电动车也能够具有不俗的耐久性。特斯拉CEO马斯克近期表明，他们最新的Model 3车型具有更好的耐久性。例如电池组的寿数能到达30万公里－50万公里。
依据本年早些时候的音讯，特斯拉方案将坐落弗里蒙特市的一个库房改造成大型研制实验室和车辆测验设备，然后提高车辆的可靠性。
特斯拉提交的改造文件显现，首要的研制区域将会装备“车辆升降机、测验室、车间和存储空间”。“未来动力可靠性实验室”将会坐落面积较小的8500平方英尺（约合789平方米）的空间内，它将会装备“测验室、车间和太阳能产品测验设备”。特斯拉方案让大约100名职工在此进行研究和开发作业。
至于车辆测验设备，其占地面积到达了165500平方英尺（约合15375平方米），这儿将会装备“磕碰轨迹、磕碰滑橇、测验室、车辆升降机和实验室”。特斯拉方案让146名工程师和技术人员在此部分作业。