被媒体戏称为“2019年最惨的人”的李斌，近来一再到会揭露活动，共享他对新能源车商场的观念。
12月9日，2019我国企业首领年会在北京举办。在上午的共享中，蔚来轿车创始人、董事长李斌指出，上一年以来我国轿车产业遭受了曩昔20年来最难的时期。
“本年的状况或许比上一年还难。新能源轿车从本年7月份补助退坡今后更难一些，假如咱们看数据的话，10月份的时分我国的纯电轿车的销量和上一年同期比较下跌了32%。”李斌说。
怎么样在一个全体商场下行、充溢应战的环境中看待电动车商场的未来？
李斌指出，数字的背面还有数字，比方说尽管本年10月份纯电乘用车商场销量下降了32%，但下降的部分主要是运营车辆，从私家车的视点来讲，出售数据还在上涨，这说明了通过十多年我国政府全力的推进新能源轿车产业的开展，渐渐的变多的个人购车用户知道到了电动车的优点，个人购买的商场开端起来了。
据李斌介绍，到本年11月，蔚来两款量产车ES8与ES6累计交给2.8万余台，掩盖全国296座地级市，这在某种程度上预示着，蔚来的车在我国90%的城市行进。
李斌说，在曩昔这几个月里，让他最高兴的工作是，渐渐的变多的顶尖的同行产品进入我国商场，比方奥迪E-tron、奔跑EQC，特斯拉也完成了国产。他以为，这关于推进整个纯电动车商场，进步顾客对电动车的承受程度、推进电动车的遍及，有非常大的优点。
李斌也指出，有必要要从技能、产品以及服务方面做体会立异，才干进一步让咱们顾客愿意为纯电动车买单。
他介绍，为了处理电动车充电和路程焦虑这一职业痛点，蔚来轿车在充电服务进步行了多项立异。比方蔚来推出的三分钟换电服务，自本年推广免费以来，现已完成了13.26万次换电服务；在没有换电站的区域，蔚来投入建设了25万根第三方充电桩；推出的上门加电服务，现已为用户更好的供给了20多万次一键加电服务。
李斌说，蔚来期望在技能、智能化、加电服务以及轿车日子方面的立异，可以给到今日这么一个轿车商场的隆冬一些启示，便是做好产品服务、做好体会，就能赢得用户，就能赢得未来。