编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：李欢欢。
来历：宝马官方微博
作者 | 李欢欢
修改 | 吴岩
2019年没有完毕，奢华车商场的年度销量冠军简直已毫无悬念。
官方多个方面数据显现，1-11月，宝马（含MINI）累计出售65.58万辆，抢先第二名奔跑（含smart）近1.5万辆。上半年，宝马和奔跑之间的距离只要0.54万辆，5个月后，宝马将抢先优势扩展了两倍。如无意外，宝马将会成为本年奢华车商场的销量总冠军。比较之下，前11月累计销量只要61.86万辆的奥迪，在统领奢华车商场近30年后，将再次无缘冠军宝座。
制图：未来轿车日报
这也代表着，进入我国25年来，宝马总算将收成榜首个桂冠。
终究谁是冠军？
奢华车三巨子BBA（奔跑、宝马、奥迪）之间的冠军之争，一向火药味儿十足。
2017年，奥迪全年销量为59.53万辆，宣告自己第三十次夺得我国奢华车商场销量冠军。奔跑尽管没有清晰声称夺冠，却经过交际渠道官方账号晒出一张海报，着重奔跑及smart 销量为61.09万辆，我国成为奔跑初次打破60万销量大关的单一商场。
两边争议在于核算口径。假如将smart扫除在外，依照单一品牌核算，奔跑2017年在华销量为58.79万辆，奥迪仍然是冠军。但有必要留意一下的是，这一年，奔跑销量只落后于奥迪7323辆。奥迪在我国商场运营多年获得的绝对优势现已化为乌有。
剧烈的争夺战一向连续到2018年，冠军之位就像一座天平，在奔跑与奥迪之间摇晃，smart便是决议天平歪斜方向的砝码。
不过，当BBA走过2019年，这样的“锱铢必较”已不会再有。
本年前11个月，宝马累计交给65.58万辆BMW和MINI轿车，同比增加13.6%。成为BBA中仅有增速超越两位数的车企。其间，新BMW 5系销量超越15.7万辆，同比上升7.8%，成为宝马旗下最受欢迎的车型。6月，宝马全新BMW 3系上市，产能敏捷攀升，3系宗族1-11月累计销量近11.7万辆。两款主销车型月均销量均超越一万辆。3系和5系在两年内完结迭代，对宝马销量增加奉献不小。
新BMW 7系 来历：宝马官方微博
宝马SUV的销量体现也不俗。X宗族在本年前11个月同比增加超越50%，尤其是上一年引进国产的新BMW X3，累计交给超越11万辆。11月，跟着全新BMW X6上市，BMW X宗族在曩昔两年内悉数完结更新。正是这一轮新车投进，让宝马完结了从第三向榜首的纵身一跃。
“宝马在产品层面更靠近用户了。”宝马方面告知未来轿车日报（ID：auto-time），“X2和X3完结国产，推出X7与8系，协助宝马开辟了更多细分范畴。”
BBA在华之争
相爱相杀的德系奢华三巨子中，奥迪最早进入我国商场。
1988年5月，一汽与奥迪签署“关于在一汽出产奥迪的技术转让许可证书”，开端试出产奥迪100车型。有德国质量背书，奥迪100上市后大受欢迎，逐步成为政府和戎行公务用车首选。
2001年，奥迪将旗舰高端大型轿车奥迪A8引进我国商场，新款奥迪A4及跑车奥迪TT随后也相继入华。这在某种程度上预示着，奥迪在我国的车型日渐丰厚，奥迪新车型在海外与我国商场的投进节奏根本共同。
凭仗官车效应和首先国产化，在很长一段时间里，奥迪在我国商场鹤立鸡群。未来轿车日报收拾曩昔5年BBA在华销量状况发现，2016年之前，奥迪一直保持抢先第二名10万辆左右的形势。
制图：未来轿车日报
奥迪的成功给了对手启示。奔跑与宝马逐步加大新车投进力度，并加快国产化进程。2017年，奔跑全新GLA、E180L、GLC200、C450L等多款国产车型上市，宝马全新1系、5系、X1等产品也相继推向商场。
其间，全新1系将宝马的入门级价格下探至20万元以下，填补了宝马在奢华紧凑型轿车商场的空白，是宝马为我国顾客量身打造的首款车型。在这场奢华车巨子的争夺战中，我国商场被提升到史无前例的战略高度。
也是在2017年，奔跑和宝马的国产化加年轻化的战略见效，BBA之间的竞赛格式发作巨大变化，由奥迪遥遥抢先，转变为鼎足之势之势。
胶着之势连续至今，BBA之间的距离一直保持在两万辆左右。开掘下一个增加动力，成为奢华三巨子之间的新默契。
格式不决，“豪赌”未来
关于未来新的增加动力，电动化必定不会缺席。依照BBA拟定的转型规划，2025-2030年间，将完结25%-50%的新能源车销量占比。
现在，奔跑与奥迪首款纯电动国产车型现已在我国商场上市，别离为奔跑EQC与奥迪Q2L e-tron。为了保证新能源车型有足够产能，奔跑接手了北汽集团北京分公司出产基地，将其改造晋级为新能源工厂。不久前，北京奔跑新能源顺义工厂总装车间已全面建成，可混线出产根据奔跑FMA前驱渠道、MRA后驱渠道、EVA2电动渠道打造的燃油车与电动车。据悉，奔跑GLB、EQC等车型将由该工厂出产。
比较奔跑与奥迪的脚步，宝马稍慢一步，首款纯电动国产车型宝马iX3要比及2020年才干上市。但宝马的新能源产品销量，在BBA之中体现杰出。乘联会多个方面数据显现，华晨宝马凭仗1-10月累计销量44.35万辆的成果，跻身新能源车企销量排行前十，位列第四，是仅有入榜的奢华品牌车企。
11月，宝马新能源车型出售4325辆，创单月销量新高。前11个月，宝马新能源车型销量同比增加超35%，其间5系插电式混合动力车型成为最受顾客喜爱的新能源产品。
奥迪则尽力推进在我国商场开辟第二个协作伙伴。
2016年11月，上汽集团与奥迪签定协作结构协议，两边就成立新出售公司及授权出产奥迪车型等事项商洽。随后，这桩协作遭到了一汽-群众奥迪经销商的激烈对立，奥迪许诺2022年1月之前不会推出上汽奥迪出产的车型。
Audi Sport RS5 Coupe 来历：奥迪官方微博
但上汽奥迪项目并没有因而停滞。12月2日，上汽群众发布公告称，为“CP3 AudiA7L主动螺柱焊项目”进行世界投标，数量为31套。这在某种程度上预示着，奥迪A7L或许成为上汽奥迪推出的首款车型。
尽管奔跑和宝马别离与吉祥、长城牵手，成立了合资公司，但现在来看协作规模只局限于smart、MINI两个品牌。上汽奥迪项目落地之后，奥迪在我国商场将具有两个协作伙伴。一汽-群众与上汽群众终年包办车企销量冠亚军，奥迪假如能成功仿制“南北群众”的形式，在BBA之中的竞赛力将大大增强。
这在某种程度上预示着，在我国商场终年占有鳌头的奥迪没有失掉一战之力，宝马的冠军宝座尚不安定。在奔跑和宝马没有构成绝对优势之前，格式很或许被再一次改写。
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