12月16日下午音讯，天眼查多个方面数据显现，12月13日，抱负轿车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发作工商改变，注册本钱由本来的约9.15亿人民币改变为约6.83亿人民币，降幅约25%。
与此同时，公司多位股东退出，包含蓝驰创投的出资实体之一天津蓝驰新禾出资中心（有限合伙）、梅花创投的出资实体之一宁波梅花明世出资合伙企业（有限合伙）和湖北梅花晟世股权出资合伙企业（有限合伙）等多位出资人退出。此外，中金甲子出资总监殷晓斌、明势本钱合伙人黄分明卸职公司董事。
北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月，法定代表人为公司创始人兼董事长李想。公司最大股东为李想自己，持股份额为39.06%。李想亦为公司疑似实践操控人。
天眼查融资信息显现，8月16日，抱负轿车宣告完成了5.3亿美元C轮融资，该轮融资由美团创始人王兴领投。至此，抱负轿车累计融资金额已达到了15.75亿美元（约合人民币111亿元）。
据汹涌新闻报导，12月2日，抱负轿车创始人李想经过微博发布音讯，几辆抱负ONE车型正在从常州的制作工厂开端装车运送预备交给。但也正是在这欢天喜地的交给前夜，抱负轿车却遭受出师不利。
前不久，有车主反映，在签定购车及借款协议后，中信银行回绝与抱负轿车的金融协作，导致部分挑选中信银行购车金融计划的抱负ONE车主，不得不替换其他银行偏重新进行借款请求。
据经济日报报导，对此，乘联会秘书长崔东树在承受记者正常采访时以为，中信银行抛弃抱负轿车的事务，主要是考虑到了力帆的要素。
天眼查多个方面数据显现，涉事的重庆抱负智造轿车有限公司于2018年12月被抱负轿车收买，曾用名为重庆力帆轿车有限公司，共有3条被履行人信息，累计履行标的超3685万。
此外，12月11日，一位用户表明一辆刚刚交给不久的抱负ONE亮起了排放操控系统毛病的毛病码。
面临新势力造车企业，顾客最为重视的便是产品质量和可靠性。刚交给便遭受危机的抱负轿车，前路终究怎么？