（原标题：哈啰在上海违规投进助力车被严峻正告，整改不力或被责令退出）
2019年12月17日，上海莘庄交通枢纽南广场，此排哈啰助力车有200余辆。本文均为汹涌新闻见习记者 陈少颖 图
哈啰单车又违规投进了，而且这次违规投进的是助力车。
12月17日16时许，汹涌新闻（）记者来到上海莘庄归纳交通枢纽南广场，在广场东侧，靠墙处规整停放了一排哈啰助力车，约50米长，仅此处的哈啰助力车就有200余辆。有市民来到这儿挑选了助力车，刷码开锁后骑车而去。据记者大略计算，南广场有不下400辆哈啰助力车，数量与哈啰单车势均力敌。
2019年12月17日，上海碧泉路上，无处停放的哈啰助力车堵住了街沿路口。
穿过天桥，从北广场出来，持续往北走，在水清南路和碧泉路上，记者发现约350辆哈啰助力车将人行街沿停得满满当当，数量远多于哈啰单车。狭隘的街沿只答应两人一起经过，无处停放的哈啰助力车乃至堵住了街沿路口。
记者查看“哈啰出行”APP发现，从莘庄往奉贤方向，5号线沿线站点和商场等公共活动场所邻近，均显现有较多哈啰助力车。
哈啰出行APP显现莘庄交通枢纽邻近的助力车状况。
依据《上海市鼓舞和标准互联网租借自行车开展辅导定见（试行）》（以下简称《辅导定见》），上海是清晰不开展互联网租借电动自行车的。
那么，此次哈啰单车的助力车投进报备主管部分了吗？合规吗？
12月17日，汹涌新闻记者从上海市路途运送办理局设备运转监督处得悉，不开展“电单车”，是上海《辅导定见》现已清晰的，从主管部分视点讲是不答应投进助力车的。此外，助力车应当经公安机关注册挂号，获得车辆号牌，此次哈啰投进的无牌车明显归于违规车辆。
现在，办理部分现已要求企业封闭相关运用功用，收回相关电动车。一起，办理部分对企业进行严峻正告，如企业到达严峻失期行为，将会同上海市征信部分，将其记入征信记载。如整改不力，将会同公安部分刊出其他一般同享单车，直至责令退出上海范围内的运营。
莘庄交通枢纽南广场上停放着的哈啰助力车。
家住莘庄的市民罗女士奉告汹涌新闻记者，每次从家往复地铁或许在家邻近活动，就会骑哈啰助力车。罗女士说，相比较单车，骑助力车确实省时又省力，尤其是上下坡的时分。而且，助力车时不时会有返现红包，券后价格和单车差不多。关于哈啰涉嫌投进违规无证车辆，罗女士表明惊奇，“彻底不知道这个工作，助力车上路应当要遵规遵法。”
汹涌新闻记者整理近一年多的相关报导发现，仅在上海违规投进（经新闻媒体报导）的状况，现已多达五六次，违规投进的区包含黄浦、静安、徐汇、奉贤、松江、闵行、普陀和杨浦，掩盖上海一半的行政区。
市民骑哈啰助力车。
哈啰单车违规投进状况整理：
2019年4月3日晚上，有市民经过上海普陀区中江路邻近，发现街头呈现了一批簇新的哈啰单车。4日，汹涌新闻记者从普陀区政府得悉，该区已依照市交通委关于互联网租借自行车办理要求，对哈啰单车重申了制止投进的要求，并安排力气对违规投进车辆进行整理。
2019年4月2日，在黄浦区东台路、自忠路邻近的人行道上，市民发现规整划一地停放着数百辆哈啰单车。对此，哈啰单车方面供认，他们在该区域没有报备注册，那些哈啰单车可能是被人从闵行区骑行到黄浦区的。哈啰这以后弥补说，东台路的哈啰单车，是城管库房放不下，被城管暂时堆积在路旁边。
2019年3月1日，市民在上海市闵行区疏影路西环路路口发现一排同享电动助力车。哈啰随后证明了此事。市交通委表明，依据《上海市鼓舞和标准互联网租借自行车开展的辅导定见》，上海清晰不开展互联网租借电动自行车，哈啰此次归于违规投进，应当即收回一切投进车辆。
2019年1月10日，市民在上海火车站、大田路、威海路邻近都看到了新的哈啰单车。静安区建管委发现后，当即约谈了哈啰单车负责人，要求其当即中止投进，对已投进的车辆进行收回，并奉告其车辆必须在经市交通委及区交通委两方赞同的状况下方可投进。关于已投进在静安区范围内的哈啰单车，如不收回，静安区建管委将联合街镇对车辆进行清运。
2019年1月9日，徐汇区构成并发布的《互联网租借自行车专项调研课题现场速记》清晰指出，哈啰在徐汇区的5000辆同享单车，归于未经答应便在市区投进。
2018年2月，有市民反映哈啰单车疑似在松江、奉贤等区新投车辆，市交通委对此安排了实地查看，并经过渠道数据库进行了核对。哈啰单车此次投进新车未向市、区两级办理部分报备，归于违规行为。