（原标题：黑车用“打表软件”计价 3公里收92元）
新京报记者看望年末打车乱象，出行抢手区域现黑色踪迹，网售租借车发票机可打“真发票”
12月24日，工体北路，3辆车内悬挂赤色小灯的车辆在揽客。本版拍摄（除署名外）/新京报记者 陶冉 摄
记者在北京市税务局官网上查询4张发票，校验比对成果为“相符”。网页截图
黑车司机老王正在打印租借车发票。
黑车司机用“打表”APP计价，不到3公里间隔显现92元。
时至年末，各种节日密布到来。新京报记者于12月23日、24日、25日看望了三里屯、王府井、后海等出行抢手区域的打车状况。面临出行顶峰，各种打车乱象又浮出水面。
12月24日晚，在三里屯工人体育场北路邻近，多辆黑车亮起条状彩灯、摇下车窗揽客。而有些黑车司机则较慎重，看到在路旁边逗留的行人会低声搭讪，以此拉客。
在看望过程中，记者发现与以往的黑车比较运用了“新设备”，黑车司机在手机上运用相关“打表软件”用于记载收费旅程。并且相关数据能够自行调整以打出不同的旅程数据。而“打表软件”终究价格远高于网约车价格。
除了“议价”“拒载”等常见问题以外，能开“真发票”成为许多黑车的“优势”。并且发票的金额、时间、旅程等均可随意拟定。司机标明：“这都是从租借车公司搞来的。”
司机路旁边揽客逃避查看
12月23日22时许，在工体北路邻近路旁边，许多人在北风中等车并不停地跺脚。“太欠好打车了，这都30多分钟了还没有司机接单。”一名男人诉苦着。
据市民反映，工体、三里屯一带常常有黑车出没。在工体北路，有的“黑车”亮起前挡风玻璃正中间悬挂的各色彩灯，有的车辆用LED灯组成“空车”字样。
记者在上述区域看望发现，运用网约车APP下单半个多小时并没有司机接单，也未见空驶的租借车经过。
“你也看见了，打不到租借车和网约车。”一名黑车司机说。由于当天三里屯邻近法律人员正在法律，所以该司机不敢翻开揽客灯，只能将车停放在路旁边，看到路人便上前低声问询。
记者向前又走了不到5米，另一名黑车司机便上前问询，“别往前走了，这一排车要价都相同。”
北京上班族小倪说，他平常到三里屯、工体、王府井、后海玩耍，屡次由于难打车而挑选黑车，关于满街的黑车，他标明早已见怪不怪。
“没办法啊，开网约车有必要要处理网约车资质。”一名黑车司机介绍，人流量大的当地，往往法律人员也较多，他一般不会主动去这些当地接客，忧虑被罚款。
“开黑车收入与开正规网约车的收入的确没有很好的办法比较，肯定会有人逼上梁山去做。”上述黑车司机说，网约车每天开十三四个小时，去掉每月租车的5000元，再去掉油费、房租、饭钱等，每个月终究拿到手里的也只要5000元至8000元，“我知道的就有之前开网约车的司机现在又回去开黑车了。”
“的票”APP半途“跳价”
12月23日23时许，记者以乘客身份与一名揽客的黑车司机扳话，他称从三里屯到潘家园地铁站7公里的旅程需求付出80元路费，“也能够打表，比一般租借车略微贵一点点，没发票。”
目睹记者嫌贵固执脱离，这名司机紧追两步，标明可降价到60元。在行进中，司机掏出手机翻开一款第三方租借车计价软件开端计费。软件页面显现，北京晚顶峰每公里收费7.08元，但车辆在实践行进过程中存在忽然“跳价”的状况。记者核算，车辆仅行进了2.6公里，计价器上的车费总额现已涨到92元。在车辆拥堵路段，车辆每次起步泊车，计价器便上涨一元。计价器在一分钟内价格继续上涨10余次，记者质疑后，司机标明依照此前商议的一口价收费。
可是，当车辆抵达目的地后，司机忽然加价到500元，称车辆实践行进旅程比原规划路途远，有必要加钱。“你路上也没说要加钱啊。”“实践旅程便是远了。”黑车司机开端争论道。黑车司机标明，自己在三里屯一带拉活，许多消费的乘客都有必定的经济实力，一般也不愿意由于价格争论太久，关于司机的一口价，一般会“豪爽”地付出昂扬车费。
“黑车”出“正规”发票
12月24日晚上11时许，一些警觉的司机看到路旁边有人拿起手机疑似对着车辆，或经过有摄像头的区域，会将揽客彩灯封闭，转而摇下车窗与路人攀谈。
24日晚，新京报记者站在工体北路路旁边的一分钟内，共有六七辆黑车缓慢停靠在路旁边并问询记者是否打车。当记者问询从三里屯到王府井的车价时，有司机一口价“到王府井给50块吧”，有司机拿出打车APP输入目的地，依照优享车型的价钱要价，“滴滴价46块，走不走？”但上述司机均标明不能供给发票。
“走吗？给打租借车票。”司机老王喊道。
老王说，自己来京现已10年，京牌是早些年买车上的，“你问外地车，他们都走不了长安街，70块钱不贵了，我给你开100的票。”
老王介绍，自己的发票与租借车相同，“是从租借车公司搞到的”。车程过半，老王左手操控方向盘，右手从车里掏出一个小型机器，随即又从遮光板里掏出一张空白发票。小型机器发动后，电子显现屏上显现上票，伴随着“滋滋滋”的声响，发票被卷入机器里，随后老王按了几个键后，发票打印完结。
“时间是能够调的，你要是需求我给你多打几张。”新京报记者比照发现，黑车司机老王供给的租借车发票与记者手中的真票并无太大不同，仅有存根一栏为空白。
老王手中的发票打印机约巴掌巨细，共5个操作键，从左至右别离为金额1、金额2、旅程、设置、上纸。
老王别离给记者开具了总额720元的4张发票，除掉本次行程的发票，多开的三张共收取手续费4元，“我这一张发票纸就10块钱本钱，200一张的，就多找你们要了10块。”
“敢议价多是套牌车”
除了黑车以外，新京报记者发现，一些外观看上去与正规租借车相同的车辆相同存在议价和拒载现象。
12月24日晚间，三里屯一辆挂有顶灯的租借车司机称计价器发作毛病，无法计费打印发票。“到向阳公园40元，没办法廉价。”新京报记者其时查询到，从三里屯到向阳公园约3.5公里，多款网约车渠道其时显现，呼叫一般车辆的费用只需求15元左右。
此外，12月25日0时许，王府井大街与金鱼胡同交叉口邻近一名租借车司机称，自己不打表，供给不了打车小票，不管去哪里都是一般车费的3倍。12月25日清晨，在王府井APM商场邻近，不少租借车停靠在此处，但并不拉客人。“不打表，没发票，可是跑空趟的钱你得再给我。”记者核算发现，本来仅需30元的旅程，加价到了80元。
针对上述状况，一名正规租借车司机标明，敢不打表的租借车以套牌车为最多，这些司机从作废车收回厂购买作废车辆，并找套牌装置在车上。
此外，多名租借车司机也标明上述状况的确存在。依据商务部等部分发布的《机动车强制作废规范规则》，小、微型租借客运轿车运用8年。有租借车司机介绍，依照国家法律规则，作废车辆是不允许再次流入商场的，而一些作废车处理厂会不恪守规则，把作废车以一两万元的价格卖出去，改装一下再次上路。“作废车买的时分，计价器没撤除，有些人就会经过购买或假造的途径得到租借车小票。”
追访1
正规发票或因丢掉外漏
黑车司机开具的租借车发票终究是否为真呢？
新京报记者别离刮开4张发票下方的暗码，在北京市税务局官网上查询，成果均显现，该发票系北京市国家税务局新版租借轿车专用发票，税控后台校验比对成果：相符。而购票单位为北京光宇租借轿车有限公司。新京报记者屡次致电北京光宇租借轿车有限公司相关负责人，但均无人接听。
多名租借车司机标明，租借车发票都是由税务局下发给租借车公司，公司再分给司机们的，“可是需求拿存根那张去换，流水总额都在那张上面。”
租借车司机陈林（化名）介绍，一卷发票是100张，一般10卷一同发，“有丢掉的状况。上一年年末，我车后备箱被人撬开，发票就丢了，一卷赔了200元。”
另一名租借车司机李世（化名）标明，他们公司的发票假如丢掉一卷要赔500元，“不但这样，还得登报写丢掉声明。”李世估测，黑车司机们手中的空白发票有很大的可能性是以发票丢掉的名义流出的。
追访2
租借车发票机网上可购
黑车司机老王说，自己的发票打印机器是300多元买来的，但从哪里购买其回绝泄漏。
随后，新京报记者在电子商务渠道查找与租借车相关关键词发现，有商家以出售打印机色带的名义出售发票打印机。简略咨询后，商家向新京报记者发来了发票打印机的操作视频。新京报记者发现，视频中的机器与黑车司机老王手中的发票打印机为同款产品。
商家在演示视频中称，“发票打印时机感应发票上的黑块主动中止，然后可设置上车时间，设置金额、旅程。调整好后就能够直接打印。”商家还标明，“所打发票跟正规租借车发票是相同的。”
商家介绍，发票里的车牌都真实有效，能够设置好城市发给买家，价格是380元包邮，“机器里边有1000组当地租借车车牌能够随机打印，也能够随意设置更改”。
新京报记者注意到，该店肆售卖的此产品月销41件，共88人给了好评。
■律师说法
运营黑车涉嫌违法严峻者可追查刑责
针对上述查询状况，京衡律师集团上海事务所律师余超介绍，依据《中华人民共和国路途运送法令》第六十三条规则，未取得路途运送运营答应，私行从事路途运送运营的，由县级以上路途运送管理机构责令中止运营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或许违法所得缺乏2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追查刑事责任。
北京市康达律师事务所律师韩骁标明，不合法运营黑车严峻打乱商场秩序，涉嫌不合法运营，依据《中华人民共和国刑法》第二百二十五条规则，可处五年以下有期徒刑或许拘役，并处或许单处违法所得一倍以上五倍以下罚金。不合法出售或许购买假造增值税专用发票的，在法条中均有表现，其间最高可处十年以上有期徒刑或许无期徒刑，并处五万元以上五十万元以下罚金或许没收产业。
韩骁提示，黑车并不仅仅不合法运营的车辆，关于乘客来说，还潜藏着巨大的产业安全危险及人身安全危险。乘客顾客应提高安全认识及防备认识，切勿贪心一时廉价乘坐黑车，应时间谨记挑选正规的客运车辆，保证本身产业安全及人身安全。
新京报记者王瑞文刘名洋实习生吴淋姝