今日，北京正式启动无人驾驶载人载物测试，北京经济技术开发区开放40平方公里区域作为无人驾驶车辆测试区，共计111条道路，除学校、医院、写字楼集中的路段未开放，基本实现了全区域开放，这也是本市第一次开放无人驾驶车辆测试区域。
首次开放无人驾驶车辆测试区域
在启动仪式上，北京市无人驾驶测试管理联席工作小组向申请载人测试企业发放了北京市首批无人驾驶载人测试通知书。测试公司随即开始在刚刚开放的亦庄无人驾驶车辆测试区域开展测试。这也标志着，无人驾驶载人载物测试在北京正式启动。
据悉，该测试公司的40辆车获得了载人测试资格，这批车辆累计无人驾驶路测里程在10万公里以上。
北京经济技术开发区开放40平方公里区域作为无人驾驶车辆测试区，共计111条道路，总里程322.46公里。除学校、医院、写字楼集中的路段未开放，基本实现了全区域开放，这也是本市第一次开放无人驾驶车辆测试区域。
北京开放无人驾驶测试道路全国最长
据市交通委相关负责人介绍，北京在全国率先探索无人驾驶测试的管理机制，设立北京市无人驾驶测试管理联席工作小组，实现政府跨部门协作，支持无人驾驶产业创新。继2017年发布全国首套无人驾驶道路测试管理政策后，持续推进无人驾驶测试工作。
目前，北京已建成3个封闭测试场，其中由北京智能车联产业创新中心建成并运营的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地是全国首个T5级封闭测试场，可提供全天候全路况无人驾驶测试服务。通过市场化和专业化的服务支持，已有30余家相关企业在北京进行封闭场地的测试，其中的13家企业通过测试要求，获得北京市无人驾驶路测牌照。
截至2019年12月，北京已开放无人驾驶测试道路151条，共计503.68公里，道路长度全国第一。目前，北京已为13家无人驾驶企业77辆车辆发放了道路测试牌照，服务规模全国第一。安全测试里程超过100万公里，测试里程全国领先。
要为载人测试志愿者购买保险
12月13日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局和北京市经济和信息化局联合修订发布《北京市无人驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》。新修订的实施细则允许测试企业申请载人载物测试、编队行驶测试。
作为北京市无人驾驶测试政策的“2.0升级版本”，实施细则是国内首个高安全性的无人驾驶载人载物测试政策，申请搭载外部人员进行载人载物测试需满足50万公里测试里程要求。同时，实施细则首次定义了无人驾驶载人载物测试三个阶段的技术方面的要求，全力保障无人驾驶车辆测试过程中在实际交通流中的安全可靠。
实施细则规定，1年内未发生测试主体为主要责任的交通事故及重大违规行为的测试单位，可申请在北京无人驾驶测试道路上开展载人载物测试。开展载人测试单位可招募测试志愿者，并购买不低于200万元的座位险或给每位测试志愿者购买不低于100万元的商业保险，以保证测试志愿者的人身安全。
按照规定，上道路测试的无人驾驶车辆应当取得临时行驶车号牌，并在指定的道路进行测试；每天0时至9时、17时至24时以及雨、雪、雾等恶劣天气、道路施工等情况下，禁止进行无人驾驶车辆道路测试（根据无人驾驶车辆测试的有关法律法规，符合测试条件的车辆除外）。对于违反规定的测试车辆由公安交管部门依法进行处罚。
来源：北京日报客户端
记者 孙宏阳 曹政