编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：张一。
作者 | 张一
修改 | 许阳
2019年，跟着国家限迁方针的撤销、政府给予部分二手经销商优惠以及顾客二手车买卖观念的改动等要素，二手车拍卖商场兴起。中国轿车流转协会此前估计，到2019年末，国内二手车商场规模将挨近1500万辆，而2018年全年，全国二手车商场买卖量为1382万辆。
近来，二手车在线拍卖渠道天天拍车发布了《2019年度二手车拍卖大数据陈述》。陈述数据显现，二手车异地成交成为2019年国内二手车商场的首要趋势之一。
在跨区域流转方面，以北京、上海、广州、深圳、成都为代表的十余个城市，2019全年的异地成交占比均有较大起伏的提高。武汉和天津区域的跨区域二手车流转占比较2018年提高了13.09%；北京、上海、广东等地是二手车车源输出大省，首要输入天津、江苏、浙江、四川。
在二手车车龄和行进路程方面，较2018年，7-10年车龄是2019年二手车成交量最多的车龄区间，占比从20.0%上升至23.3%；10年以上车龄的车辆占比下降显着，从17.6%下降至15.8%。而10-20万公里路程数的二手车成交量占比最高，达30.9%。
此外，不同区域对二手车品牌偏好存在显着地域差异。其间，上海偏好群众、比亚迪、 雷克萨斯、宝马、别克等品牌，广东以本田和丰田为主，四川较喜爱长城轿车（哈弗SUV），江苏偏好福特、起亚、雪佛兰等，奥迪、奔跑和现代在北京受欢迎度较高。
从车型来看，美系车型包办2019年成交量前三名，分别为福特福克斯、别克凯越和雪佛兰科鲁兹。群众POLO、群众朗逸和别克英朗坚持2018年的排名。从品牌来看，群众、别克、本田坐落2019年度品牌成交占比排行榜前三名，前十大品牌成交占比达48.8%。
陈述还显现，本田飞度、本田思域、本田雅阁、奔跑E级、 丰田普拉多和本田艾力绅在各自分类车型中保值率最高。除奔跑E级外，其他五款车的三年保值率均不低于70%。
在二手车卖车车主方面，相较2018年，2019年女人车主占比略有上升，车主呈现全体年轻化趋势。其间，50后、60后车主占比下降显着，70后、90 后车主有所上升，00后车主呈现。
二手车归于高价值、非标产品，在传统直卖形式下，因为买卖双方都不行专业等要素，二手车买卖往往会呈现重复议价、屡次看车终究流单的现象。
不过，在二手车在线拍卖渠道，买卖双方无需来回议价，买家线上竞拍，出价最高者取得车辆购买权。艾瑞咨询此前查询显现，有七成受访的个人卖家表明乐意测验运用互联网二手车拍卖渠道。关于卖车车主来说，通过充沛竞价的二手车更简单取得挨近其商场实在价值的买卖价。