2020年1月1日零时起，全国487个高速公路省界收费站悉数撤销，装置ETC的车辆渐渐的变多了，车主享用不泊车缴费便当的一起，也遭遇到堵车的烦恼。这一问题引起了市人大代表、重庆资料研究院有限公司总经理王东哲的重视。
王东哲说，曩昔在ETC车辆少的时分，装置ETC的车辆一般都能够顺利地经过收费站，即便有时体系呈现了毛病辨认不了，车子也能够很沉着地倒回去，然后再次进入。现在装置ETC的车辆多了今后，尤其是在迟早顶峰时，车辆鄙人道口被堵今后，后边又没有倒车的间隔，形成后边车辆更严峻的拥堵，没有起到ETC应起到的顺利通行的效果。
“我剖析了一下，以为形成堵车的原因主要有两个。一个是技术上的原因，ETC配备水平还不行，辨认率比较低；二是驾驭员的驾驭习气欠好，跟得太近或许跑得太快。”
王东哲主张对老旧的ETC设备升级换代，投入更好更先进的ETC设备。别的，鄙人道口加设一个人工刷卡的当地，即便是被堵了，司机能够把卡拿出来，从头刷了后就能够出去。
上游新闻·重庆晨报记者 韩政