2019年，全国快递事务量630亿件，14亿人，均匀每人45个，可谓奇观。
增速下滑必然会到来，商场要点逐步转向对存量空间的抢夺，巨子介入，创业者离场，价格毫厘之差，赢利锱铢必较，商场瞬息万变之间，企业体现怎样？
2019年，快递业呈现两家百亿单企业；价格战再次开打，但有人偏偏不买账；领先者想尽办法扩展成绩，掉队者只能想着怎样追回来……
中通韵达超百亿单
2019年全国快递事务量同比增加24%，这已经是增速下降的第三年了。可是，关于头部玩家们来说，高速增加仍然是主旋律。
4家A股快递公司中，申通快递（002468.SZ）的事务量增加最快。2019年，公司完结事务量73.70亿票，较2018年增加44.17%。
申通并入阿里之后，事务算是上了一个台阶。此前数年，公司的事务量在三通一达中垫底；2017年和2018年，公司事务量同比增加率分别为19.46%和31.14%。
韵达股份（002120.SZ）的事务量增速紧随其后。2019年，公司完结事务量100.30亿单，成为继中通之后，第二家事务量破百亿的快递公司。
2019年，中通（NYSE：ZTO）事务量打破120亿票，接连4年连任我国快递事务量老迈。
在中通之前稳坐事务量榜首的是圆通速递（600233.SH），不过，前几年公司掉队较为严峻，2019年鼓励保持事务量36.98%的增加，到达91.24亿单，位列第三。
事务量的增加一直是顺丰控股的烦恼。2019年，公司完结事务量48.41亿票；2016年-2018年，公司事务量增速分别为18.29%、26.80%、25.09%，接连3年低于职业均匀水平；别的，公司接连3年的事务量在六大快递公司中倒数榜首。
顺丰降价，韵达提价
顺丰控股（002352.SZ）主打商务件，称雄中高端快递商场，以数倍于职业均匀值的单票收入，2019年收入破千亿，成为整个快递职业的对标。
可是，持续垫底且增速最低的事务量，一直是王卫的痛。
2019年，顺丰控股总算开端放下身段，自动进攻四通一达的强势范畴——电商件。
单票收入的体现扶摇直上：从2019年6月开端，公司的单票收入开端同比下降；2019年11月，公司单票收入19.69元，同比下降15.53%，这是公司上市以来单票收入初次跌破20元大关。
2019年全年，顺丰控股单票收入21.93元，较2018年的23.26元，下降了5.72%。也就是说，2019年每个顺丰快递的单价，下降了1.3元。
与顺丰控股自动下降单票收入不同，圆通速递的降价，则是在公司掉队之后企图走出成绩瓶颈的被迫挑选。并且，其降价起伏之大，令人咂舌。
2019年，公司单票收入2.95元，较2018年的3.44元，下降了14.24%。
顺丰、圆通等快递公司的降价，再度在职业掀起价格战，各快递公司不得不跟进，比如说2019年申通快递的单票收入也下降5.52%。
不过，整个职业，唯有韵达股份的单票收入上升：2019年，公司单票收入3.22亿元，较上年的1.73元增加86.13%。
韵达单票收入逆势上涨的首要原因是事务调整，之前并未计入收入的部分，归入公司成绩之中，公司多出来的“派送服务收入”，2019年超越100亿元。
别的，关于以价格战发家，长时间奉行贱价战略的韵达股份来说，当公司坐稳快递职业“老二”的位子，是时分考虑经过提价来追求更多赢利，真实“坐二望一”。
韵达持续增速领跑
事务量增加超越40%，单票收入挨近翻倍，令韵达股份成绩大增。2019年，公司快递事务收入323.40亿元，较2018年增加168.34%。
2016年-2018年，公司经营收入复合增加率超越37%，归母净赢利复合增加率超越51%，职业增速榜首。2019年，公司增速将持续领跑。
申通快递上市次年，便遭受增速下滑，2019年算是重回高速增加。当年，公司快递事务收入226.80亿元，同比增加36.29%，增速显着加速。
2019年，圆通速递快递事务总收入269.30亿元，同比增加17.58%。公司经过以价换量的方法，保持了2019年的规划增加，但盈余必然会受必定的影响。
2019年前三季度，公司经营收入216.16亿元，同比增加16.07%，但归母净赢利13.76亿元，增速不到10%。鉴于2019年下半年单票收入降幅扩展，估计全年的净赢利增速会进一步紧缩。
相同面对增加难题的还有顺丰控股。2017年借壳上市，公司成绩增速下滑，并于次年净赢利下降；2019年，公司快递事务收入1061.43亿元，同比增加18.84%，增速进一步缩短。
自上市以来，公司的成长危机就从未远离，王卫怎样带领千亿顺丰二次成长？
多元化事务锋芒毕露
为了持续追求高增加，顺丰控股一直在探究多元化事务。
此前数年，公司的测验包含但不限于：顺丰E商圈（电商），顺丰宝（付出），顺丰优选（生鲜），顺丰嘿客（O2O），顺丰海淘（跨境电子商务），顺丰家（便利店）……
这些项目，无一例外，简直都是以失败而告终。
2019年，王卫痛定思痛，带领顺丰做出两大改动：主营事务放低身段，对四通一达打开“降维冲击”；多元化事务上，以出资为主，比如说2019年Q4，顺丰控股的控股股东明德控股出资原本生活网。
并且，顺丰控股多年培养，总算开出了花朵。2019年3月份开端，顺丰供应链事务开端单列，这是一个标志性事情。
2019年8月-12月，公司供应链事务收入同比增加552.62%；2019年3月-12月，公司供应链事务收入到达47.59亿元。
当然，各家的多元化事务都差不多，到现在也只要一个顺丰控股，算是开出了一朵小花，离百家争鸣还差很远。
何况还有百世这样的比如，公司正是由于新事务测验而堕入亏本多年，直到2019年才有所好转。
快递职业的天花板在哪里？除了多元化，打破天花板还有没有第三条路可走？