人在家中坐，车从“天”上来。一场疫情迫使车企团体敞开“云上轿车”方式。就在前不久，沃尔沃西区联合麻辣车事在成都南山赛道举行了“云享自在 沃享不同”——沃尔沃XC40赛道直播云试驾活动。
现在，我们都认同了“大数据”的价值，云服务也现已成了科技新闻的关键词，全时的“云会议”、丰田的“云导航”、惠普的“云打印”等云技能正在改动国际，改动着各个产业链的结构。未来，“云上”的轿车后商场也将成为必定。
“云试驾”等让车企刷足存在感
依照每年的新车发布规则，2月、3月、4月是新车发布潮，但是，本年因为疫情影响，一些上市新车开端改为线上发布。
吉祥ICON在2月24日情人节那天选用线上发布会宣告上市，由此拉开了本年“云发布会”的大幕。
紧跟这以后，极星Polestar以我国区直播的方式完结了Precept概念车在全球的首秀，全新路虎发现运动版、广汽丰田全新TNGA中型SUV威兰达、一汽飞跃T77 Pro、奇瑞全新瑞虎7等十多款车型也先后以云发布会的方式打开了轿车新品宣扬发布新思路。
除了在发布环节外，在体会环节上，车企们也纷繁“上云”。比方威马轿车敞开了“云试驾”直播，还有专业技能人员在线实时回复网友谈论解惑答疑；蔚来中心在抖音App进行直播，在该直播中，留守门店的蔚来轿车工作人员驾驭着一辆蔚来ES6，从北京亦庄蔚来交给中心开至北京大兴机场，向观众直播展现了蔚来轿车的加速功能和自动驾驭才能……
一汽飞跃更是敞开了云直播工厂生产线的“通明工厂”活动，让亿万网友看着现已或是将会成为自己轿车的产品是怎么一步步制造出来的。
有必要得说，尽管开始是应对疫情的无法之举，但“云上轿车”真的有很大的可能性成为一种新时尚。
方式“上天” 产品落地
关于轿车后商场来说，云端服务有必要要有实体根底的支撑，一个生意型渠道不论怎么定位，但它的首要意图只要一个，那就是协助商家与顾客处理生意问题，并在此根底上供给优质的交互体会。
在方式“上天”，愈加虚拟化的一起，轿车产品却越来越接地气，以更好地满意顾客越来越多元化的需求，应对轿车商场越来越剧烈的竞赛压力。
例如，经过云发布的北京现代全新菲斯塔纯电动轿车，以490公里归纳工况续航路程和每百公里12.7度低电耗的功能，极大缓解了顾客对新能源轿车的路程焦虑。长安轿车云发布的逸动PLUS在外观、功能、内饰、智能化以及车内健康等方面都有了大幅提高；而UNI-T则打破了现有车型规划的传统，以科技感和概念化为规划取向。
“云上轿车”不仅仅仅仅一时的应急之策，而是轿车产业立异晋级的一次加速。在渠道结构上，车企应该实施线上线下同步进行的运营方式，一方面使用互联网云技能，有用处理信息交互快速反应问题；另一方面，经过自建仓储，实体产品陈设，消除客户对产品质量和售后保证的疑虑。
新基建推进 “云上轿车”大势所趋
从整个方针大环境来看，“云上轿车”的开展也是未来的方向。近期，从中央到地方一再着重要加速工业互联网、5G网络建造等新基建的建造力度。
我国电信和我国联通日前表明，将在2020年上半年完结47个地市、10万个基站的一起建造使命，力求本年三季度完结全国25万个基站的既定方针。我国移动也表明，2020年建造30万个5G基站的方针不会变，本年将在全国地级以上城市建造5G网络。
有了5G加持,能够说车联网的开展如虎添翼，“云上轿车”内容也将更为丰厚。比方，当车辆在半路抛锚时，车联网能够敏捷的将地址、环境、毛病方位、救援途径等数据快速精确传回。救援进程全程可视，乃至能在毛病发作前提早预警。
编 辑：章芳