随着生鲜、食品、医药等冷链运输市场的快速兴起，国内对冷藏车的需求量也持续攀升。
据相关统计数据，2021年，我国冷藏车销量达7.99万辆，同比增长18.9%。冷藏车保有量为34万辆，同比增长23.64%。同时，我国冷链物流市场规模持续扩大，2020年便已超过3800亿元，发展成为下一个“万亿市场”指日可待。
多方利好 新能源冷藏车进入发展“快车道”
在市场和政策的双重利好下，尤其是国家在基础设施、营商环境、农产品流通等方面的持续投入，新能源冷藏车市场同样迎来了前所未有的发展机会。
数据显示，2021年，中国新能源冷藏车销售1736辆，同比增长256%。这其中，纯电动车型占比高达68.4%，居于市场主体地位。
从类型结构而言，我国新能源冷藏车依然以轻型车（轻卡和轻客）为主，其占比在2021年高达68.4%。同时，越来越多车企在市场、政策等多重驱动下入局。
福田汽车便是典型代表企业之一。
商用车领军企业实力布局产业“风口”
作为中国商用车第一品牌，福田汽车凭借连续八年稳居冷链行业销量榜首的傲人成绩，展现了行业“领军者”之姿。
截至目前，福田汽车已经推出涵盖微卡、轻卡、中重卡、客车的全系列冷藏车产品，覆盖传统燃油与新能源全领域，在市场端更是做到了“每卖出2台冷链物流车就有1台是福田”。
在新能源领域，历经19年布局深耕的福田汽车，不仅在核心技术层面基本实现自主掌控，实现了全产品线覆盖的新能源产品矩阵，还形成了纯电、混动、氢燃料电池三种技术路线齐头并进的发展格局，并通过技术、路线、产品等方面的持续创新，持续领跑新能源冷藏车市场。
除了不断探索新能源汽车技术之外，福田汽车也在加速构建商用车绿色交通全场景专业解决方案，引领行业转型升级，为商用车绿色低碳探索提供样板。
在构建商用车绿色交通全场景专业解决方案的过程中，福田汽车还提出基于场景化定制、商业模式落地的商用车新能源发展的“福田主张”，成功实现从“政策驱动”转向“科技和价值驱动”，开启中国新能源商用车发展的新路径。
而这，为智蓝汽车全面布局并最终引领冷链物流行业新能源变革奠定了坚实基础。
硬核产品助力冷链物流绿色转型
作为商用车行业首个突破千万辆的企业，福田汽车也清楚，让优秀的产品来说话，是企业发展的根基。面向城市冷链运输市场，智蓝汽车为追求高效率高价值用户专属打造的智蓝冷藏车，就是一款以强悍的产品实力著称的高端冷链物流装备。
商用汽车新闻传媒了解到，智蓝汽车全新打造的智蓝冷藏车，是国内首款纯电动蓝牌合规冷藏产品，不仅身具福田多项领先的新能源技术，被誉为“冷链物流专家”，还在创新性、经济性、合规性、运营领先性等方面实现多项引领，能够给予用户高价值、低TCO的冷链物流运输体验。
智蓝纯电动冷藏车搭载了高能量密度的宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量100.27kWh，采用了300N.m峰值扭矩的永磁同步电机，最高车速可达90km/h，满载最大爬坡度可达30%，更适合城市物流全场景工况。
整车具备ECO驾驶模式和制动能量回收策略，能够主动调整车辆行驶状态，提升能量回收率，进而增强车辆的节能表现与续航能力。据悉，该车型的续航里程高达400km，且有快、慢两种充电方式可选。其中，快充SOC（电池充电状态）从20%至100%仅需要1小时。车辆还采用了专属冷藏车底盘，并通过铝合金车架、轻量化后桥、铝合金轮毂等轻量化技术的应用，实现底盘自重2456kg，在保证整车合规的同时大幅提升承载能力。
上装部分，智蓝纯电动冷藏车优化了冷机结构，制冷范围可达0℃至-20℃。特别是在30℃环境温度下，货厢温度降至-18℃仅需1小时。再加上18m³食品级材料厢体以及液压尾板，用户装卸货物更方便，运输效率更高。
除了纯电车型，智蓝新能源冷藏车在当下最受关注的氢能领域也有布局。智蓝氢燃料冷藏车同样具备低能耗、长续航的产品特性。
据悉，整车配装了80.5kW氢燃料发动机，并通过大功率燃料电池系统+大容量高安全储氢系统（260L×2氢瓶组，载氢量12.2kg）+高功率动力电池+电驱桥的配置，具备了加氢5分钟、行驶400km的强大续航能力。通过新型高效能控制策略及综合热管理技术的应用，智蓝氢燃料冷藏车还可实现-30度低温启动、-40度低温存放和停机自动保护。车主在冬天不用空调即可满足取暖，并且冬天续航比夏天更长，确保车辆在冷库等冷链运输场景下高效可靠作业。
值得一提的是，智蓝氢燃料冷藏车采用国内首创氢系统，氢瓶位于车架两侧，不影响货厢容积，再加上低自重、大货箱、强动力以及专属冷藏车底盘的搭配，可以说，智蓝氢燃料冷藏车集高安全、高续航、经济节能、合规可靠等多种优势于一身，能够在合规载重的前提下，为用户带来更多运营价值，是冷链运输用户绿色转型的不二之选。
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